苏 芮，孙洪广，刘广永，雍占福

(青岛科技大学 高分子科学与工程学院，山东 青岛 266042)

由于人们对环境保护越来越重视，加之柴油、汽油的成本较高，为降低环境污染和使用成本，一般会在柴油、汽油中加入部分低污染、低成本的组分，如醇类(乙醇等)和酯类(乙酸甲酯等)，由于新组分的加入，混合物对橡胶制品的溶胀程度也会发生变化。

溶解度参数是表征物质之间相容性的重要参数之一，在高分子及相关领域得到了广泛应用，如多组分体系相平衡计算、乳化体系的稳定性研究、高聚物增塑体系的研究与选择、高聚物溶解性的预测与研究、高聚物共混物相容剂的研究、油田化学品溶解性研究、溶剂萃取和气体在液体中的溶解研究及膜渗透等领域[1]。在橡胶和涂料工业中，溶解度参数作为溶剂与助剂的选择依据、预测材料相容性等方面同样提供着重要的参考作用。溶解度参数(δt)是由Hildebrand J H等在20世纪中期提出的，被定义为内聚能密度的平方根，是表征简单液体分子间相互作用强度特征的重要参数，溶解度参数是相对单一的数值，表征分子间作用力的总和，可准确表征非极性高分子化合物的溶解性，如式(1)所示[2-4]。

δt=(CED)1/2=[(ΔH-RT)/V]1/2

(1)

式中：δt为一维溶解度参数值，单位为(MPa)1/2；CED为内聚能密度；ΔH为摩尔汽化热；RT为物体转化为气体时膨胀所做的功；V为物体的摩尔体积。一维溶解度参数理论在应用时存在一定的局限性，只适用于非极性液体混合物，为了克服以上局限，Bagley提出的以……