曹 倩

（上汽通用汽车有限公司尺寸工程科，上海 201206）

前言

随着汽车造型日新月异的变化，前端造型和尺寸匹配愈发重要，一般车企会在前期开发时利用虚拟分析的手段进行前端的尺寸偏差分析。3DCS是目前常用的三维尺寸与公差分析软件，广泛应用于汽车、航空航天等领域[1]。

某车型在前期设计阶段，利用3DCS软件分析前盖和翼子板的尺寸匹配情况，发现靠近挡风玻璃区域的平整度超差概率超过标准值。通过敏感度分析报告找到贡献量最大的因子，综合评估了定位策略、装配工艺、零件尺寸公差等维度，最终决定对车身数据、车身 GD&T图纸做了调整优化。在重新计算3DCS之后，超差概率大大降低。

1 3DCS仿真分析

3DCS是用于装配偏差模拟的尺寸分析工具，工程师可通过它在虚拟环境中重复装配带有偏差的零部件来进行基于蒙特卡洛法的尺寸分析，零件的偏差来源于指定的公差范围和分布条件下生成的随机偏差值，而仿真结果有助于评估设计的稳健性，对后续产品的设计改进起到非常关键的作用。

如图1，偏差分析模型的建立开发流程包括[2]：

●数据准备：3D数模、GD&T图纸、装配工艺

● 建立DCS点：零件定位点、工装定位点、测量点

●建立Move：建立装配

●输入公差：尺寸公差、形位公差

●优化调整：定位策略、公差

●输出报告：计算所用数据信息、装配方案、定位策略等，显示超差概率、敏感度分析报告等。

图1 3DCS分析流程

2 前盖与翼子板平整度3DCS分析

2.1 前盖与翼子板平整度计算

如图2，前盖和翼子板的靠近风挡玻璃处的平整度属于U/D向匹配。……