胡崇尔，邓乙平，杨松林，冯鑫，谭宇文

（中车青岛四方车辆研究所有限公司，山东 青岛 266114）

0 引言

随着城市轨道交通的快速发展，支撑安全运营的生产业务不断增加，迫切需要将列车运行状态、故障等信息可靠地传输到地面，方便地面运营维护人员及时了解车辆运行状态，从而为列车运行提供远程专家技术支持和远程诊断。车地无线传输系统基于此种应用场景出发，通过实时采集列车运行数据并发送至地面数据平台解析处理的方法实现对列车的远程监控[1]。车地无线传输系统经过一段时间的推广与使用，已深入列车运营维护的各种场景，成为车辆运维不可或缺的基础系统之一。通常新建车辆段都会把车地无线传输系统作为必选项进行建设[2]，但现有的运营线路之中，仍有大量未配备传输系统的老式列车存在，故这部分列车有急迫的车地无线传输系统加装改造需求。

车地无线传输的系统改造的核心难点是如何完成车辆运行数据的采集。常规的采集方案需要通信双方约定通信协议实现交流。但老式列车改造会出现诸如：列车过保修期对接成本高、系统供应商退出中国市场、存档技术文件因程序迭代失效等问题，无法完成数据采集。此时需要从破解的角度出发，对数据进行抓取和分析，推理出对应的接口参数和通信协议，实现数据采集的目标。

本文将介绍一种基于破解的列车网络控制系统的数据采集方法与数据解析逻辑，为后续类似的列车各系统接口适配及网络控制系统升级提供参考。……