广东阳江港港务股份有限公司 陈智杰

1 靠港船舶使用岸电供电方案的优势

基于我国港口建设数量不断增多，强化绿色化、低碳化港口建设具有重要的战略意义。由于船舶靠港会带来污染问题，为降低污染程度、加快生态建设，需使用清洁能源代替柴油，提升节能、低碳效果。同时为加快推进绿色化港口建设进程，需优化改进船舶靠港供电方式，实践研究中发现岸电技术可解决上述问题。岸电电源供电方式具有绿色、环保、节能、低碳优势，可避免船舶靠港产生大气污染，在岸电技术支持下能提升岸电电源供电的稳定性。具体优势表现在：低排放、噪音小、低碳、增强船员体验感，与可持续发展理念相吻合，符合环保要求，社会效益和经济效益显著。

交通部《深入推进绿色港口建设行动方案（2018—2022年）》中提出：到2020年长三角、珠三角等水域靠港船舶带来的污染物要减少到一定范围内，规定了主要的靠港船舶要使用岸电，进而降低经济成本，提升节能减排效果；同时，在岸电技术支撑下可优化改造港口相关设备建设，实现对靠港船舶供电方式的改造，进而满足靠港泊船污染物排放要求，更好彰显低碳、绿色、环保理念[1]。提升靠港船舶岸电电源供电稳定性，需加强无缝并网控制技术的应用。

2 船舶岸电无缝并网关键技术

船舶岸电无缝并网关键技术采用不断电的方式进行供电，保证船舶照明系统、相关设备正常运行，可解决船舶岸电并网后发电机平稳退出问题，在短时间内可限制船舶岸电在并网过程中产生冲击电流，为此可将岸电技术应用在改善低压船舶岸电并网控制中，可保证无缝并网的可靠性。……