陈 聪,文献民

(浙江科技学院 中德工程师学院,杭州 310023)

振动台动力试验是研究结构在真实地震动作用下的破坏机理、结构响应等的有效手段[1],然而由于受振动台的尺寸规模限制,试验结构无法达到真实结构的尺寸及重量,需要按照一定的相似条件将原型结构缩尺设计为模型结构,然后进行振动台模型动力试验[2]。对于消能减震结构,在相似准则下不仅主体结构尺寸缩小,阻尼消能器或隔震装置的尺寸也有所减小,因此人们对尺寸较小的阻尼器进行了研究,如Rai等[3]对一种长度为152.4 mm的铝剪切连接件进行了试验模拟分析,发现其具有优良的承载能力和耗能能力;Chan等[4]对宽度为100 mm和120 mm的剪切板阻尼器进行了试验研究,长细比大的试件呈现了明显的屈曲现象;Nuzzo等[5]对截面高度为110 mm的带缝钢板阻尼器进行了试验和分析,证明了该阻尼器具有双线性特征。但这些阻尼器尺寸与缩尺模型中的阻尼器尺寸相比仍较大,当振动台试验长度相似比较小时,根据相似准则设计的模型阻尼器相对于真实结构中的阻尼器尺寸要小得多。因此,适用于一般尺寸构件的设计分析及试验方法对小尺寸阻尼器的适用性值得探讨。

笔者对一个框筒结构振动台模型连梁中部的小尺寸金属阻尼器进行研究,其截面最大高度仅为14 mm,通过静力试验及有限元分析,探讨了阻尼器尺寸大幅缩小后对试验方法、抗震性能等方面的影响,以供广大研究者参考。

1 试验……

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