刘润生

赶在2021年之前，本田新开发的自动驾驶系统“交通拥堵导航系统”（Traffic Jam Pilot）终于获得了日本国土交通省授予的自动驾驶L3型安全认证。同时，采用该系统的高级轿车“LEGEND”也满足了日本车辆法的安全标准。

日本国土交通省授予该车型号编制，标志着世界上第一款上市销售的自动驾驶汽车的正式诞生。

日系车半世纪逆袭

日本汽车产业创造的“世界第一”，已经不是什么新鲜事。不过可能很多人还不太了解，日本汽车创造逆袭的奇迹整整花了50年。

19世纪30年代，福特、克莱斯勒和通用三家美国汽车集团在日本占据了半壁江山，其销量是日本本土汽车企业的两倍。1936年，日本政府通过《汽车工业法》《机动车制造法》等法律加强保护本土汽车业。

1939年，美國汽车制造商在日本便几无立足之地，这个过程也逐渐加深了日美之间的矛盾，影响了二战的进程。

第二次世界大战期间，日本汽车企业大部分都投身军工产业，这是日本汽车基础在战争结束后仍得到较好保留的主要原因。

因此，为了重振遭受战争重创的经济，1946年，日本把汽车产业作为首要亟须振兴的行业，在政治和税务金融上，都给予巨大的扶持。

1960年，随着日本“国民收入倍增计划”的顺利实现，汽车在国民消费市场也得到了迅速普及。到了1969年，日本的汽车产量和国民生产总量双双跃居世界第二。

整个70年代，日本汽车产业发展形势炙手可热，汽车产量在1980年一举超越美国。回头再看，日本汽车产业从在美国汽车面前毫无招架之力，到步步紧逼反超美国，刚好用了50年。……