龙海航

摘要：根据相关调查和研究可以发现：因为相关管理体系不完善的影响，导致现阶段在开展航空应急救援活动时时常出现问题。从其影响来看，科学、有序开展航空应急救援活动，能够在一定程度上有效缓解当前阶段所出现的各种特大安全风险事故。对于公共安全体系建设、应急力量和资源的整合也能够产生积极作用。对于社会经济发展来讲，为其稳定性、长远发展创造了良好条件。为此，本篇文章在综合了相关调查研究之后完成，浅析航空护林站在航空应急救援工作中的应用举措。

关键词：航空护林站、航空应急救援、应用与建议

引言

2018年3月针对我国当前航空救援工作中所出现的各种问题，相关部门组织建立了应急管理部。从其设立目的来看主要是为了针对性指导在各个地区所出现的各种紧急事件、突发性事件。在其应用过程中，对于各种大型安全风险的防范、公共安全体系建设产生了积极作用。从另一方面来看，这也在一定程度上推动了中国特色应急管理体制的建设与发展，进一步增强了防灾减灾救灾能力，对于人民生命安全和社会稳定性发展也产生了深远影响。其中，北方、南方航空防护总站归属于应急管理部。由此可见：研究航空护林站在航空应急救援工作开展中的应用和建议具有积极的社会意义，希望本篇文章的发表能够对相关工作人员产生一定启示。

1 航空应急救援特点

1.1 范围广、速度快的特点

针对该方面特点的研究，主要将M-171直升机性能作为重点研究对象，对其性能中相关参数进行浅要分析。在开展航空救援工作时，针对航空救援直升机覆盖半径特点来看，最好控制在200公里左右为最理想的状态。在此次研究中，将伊春航站作为研究中心，其覆盖范围已经达到了12万平方公里。对于M-171直升机来讲，如果发生了意外情况之后，从接收到警报系统响应到飞机正式离地开展救援工作，大约需要消耗20分钟时间。如果讲200公里最为最远飞行距离来看，大约需要1小时方可达到。在完成救援作业之后，还需要消耗1小时30分钟左右时间才能够安全返回基地中。

1.2 空中侦查视野开阔，侦查信息详实的特点

就目前工作形式来看，当开展森林防火工作时，利用直升机积极作用，对相关内容展开侦察活动，已经呈现了一种最为常见的方式。从其特点来看，利用直升机方式，能够在短时间之内，快速勘察到整个视野范围内全部情况。针对空间远距离的相关信息，也能够有效观察到。相比较于其他侦察工作，直升机侦察方式具备了极为明显的特征。因此，这种侦察方式也已经被广泛应用到了电力巡线、防汛救灾工作中。对于救援人员来讲，只需要借助到空中抵近侦查的方式，便可以迅速掌握整个火势情况。针对周边范围内所出现的各种情况，进行充分掌握。从该方面特点来看，这能够帮助工作人员更为科学、合理的制定后期工作计划，进一步提升救援工作的有效性和科学性。

2 当前阶段工作中航站在航空应急救援工作中存在的突出问题

当前阶段，针对整个社会中所出现的各种应急情况，相关部门和工作人员已经做了大量研究。为了进一步提升应急突发事件处理能力，各个航空护林站都在进行不断研究，出现了一些新式航空应急救援手段。与此同时，还需要看到在航空救援工作中所出现的各种问题。在完成研究之后可以发现：航空应急救援工作所出现的突出性问题主要表现在以下几个方面。

2.1 观念陈旧，对职能定位的认识理解还不够深入的问题

在时代不断发展变化的过程中，航空救援工作所需要利用到的思维方式、救援方式都需要进行相应调整。但就目前形势来看，救援人员思想观念落后、所使用办法陈旧的问题仍然存在。并且根据经济形势发展变化，对自己思想观念、职能定位进行有效調整。在开展具体工作时，也会因为该方面的影响导致相关工作无法顺利开展。针对上级领导部门所出台的各种管理措施和实施意见也未进行有效落实，救援人员对自身工作定位不准确，并未充分考虑到自身工作的重要性和所产生的积极作用。这些问题的存在，都在一定程度上限制了救援工作的落实。

2.2 飞机配备专业救援设备不足的问题

针对近年来驻防飞机特点来看，仍然以航空消防作为重点内容。从其特点来看，这些飞机并不具备航空应急工作能力。在开展航空应急工作时，需要执行任务的飞机配备绞车、担架、吊篮等相关性设备。但在当前工作中，救援设备不足的问题仍然较为明显。

2.3 从事航空救援专业人才缺乏的问题

在开展任何一项工作时，都需要有健全、专业人才作为支撑。在以往工作中，相关工作人员并未充分考虑到航空救援工作所产生的影响，导致专业技术人员断档问题较为严重。因工作经验不足，一些新招收的工作人员在3～5年之内无法开展专业性救援工作。自进入到航空救援工作以来，救援人员都并未接受过系统性、健全性应急救援知识。在开展救援工作时，经常会出现慌乱情绪。

3 航站在开展航空应急救援事业的具体调整措施

3.1 配强飞机和专业设备，组织航空应急培训工作

在培训工作方面，可以将通航公司和航站都纳入到救援人员培训体系中。借助到系统性、丰富性专业设备的积极作用，让机组人员都能够具备丰富救援知识。在开展具体工作时，有了理论知识作为支撑，加上工作人员自身丰富的工作经验。便可以在一定程度上有效提升救援决策的科学性，提升救援工作质量，减少不必要危害的发生。

3.2 不断加强应急救援训练，提高实战能力

针对救援人员工作能力不足的问题，需要定期开展野外巡护救援。让救援人员能够在日常巡护工作中，感知到自身工作重要性。针对投放物资、人机车一体化、消防水车注水方面的内容，要对其进行定期培训。从其影响来看，这能够在一定程度上有效提升救援人员工作能力，推动应急救援工作科学、有序开展。

3.3 建议为航站增加夜航设备

在此次研究中发现：在部分航空护林站中并未配备夜航设备。当一些救援工作需要在夜间开展时，则会导致大量问题的出现。针对该方面的问题，可以根据实际工作情况，配备一些夜航设备。

3.4 拓宽服务领域增强服务意识

在传统工作中，如果会涉及到扑救林业火灾方面的内容，经常会利用到飞机、森林消防局和快扑的方式。从其影响来看，这种方式虽然能够达到一定救援效果。但在时代快速发展变化过程中，这种方式已经难以满足时代观念。便需要结合时代发展步调和特征，对相关救援工作举措进行针对性调整。对于各个航空护林站来讲，便可以结合具体工作情况，组建一个30人左右的队伍。如果在开展具体工作时，出现了高火险气候或者风力较大的恶劣天气时，便可以让飞机搭载工作人员开展具体巡护活动。在该阶段工作中，如果出现了任何异常情况，都可以对其进行及时、有效解决，从而避免了危害再扩大。当遇到交通条件相对较少、在火点附件找不到降落点的位置时，则需要将工作人员运送到最为安全的区域中。

3.5 对航空护林进行标准化建设和管理

针对标准化建设方面的内容，首先需要严格按照北航总站和南航总站中提出的相关要求。在国家应急部统一领导之下，针对工作较为突出的地方所取得的优势，吸取相关优秀经验。针对不同地区具体防护举措，对其进行统一规划、针对性指导。着重加强对技术规范、管理规定、规章制度、工作程序、岗位职责和操作规程方面的统一制定。其次，还需要结合《全国森林航空消防管理办法》《森林消防工程建设标准》中所提到的相关性内容，将具体工作职责落实到每一位工作人员身上。

3.6 打造高素养团队组织

在开展救援工作时，唯有素质过硬、专业素养够高的骨干性人才，才能够进一步提升救援工作质量。若想使得航空护林站的积极作用能够得到有效发挥，便需要充分借助到人才队伍的支撑性作用。将各个专业、各行各业专业性人才纳入到具体工作中，推动相关工作顺利开展。在多年发展中，我国已经培养出了大量航空护林专家和人才，其中一些人甚至已经成为了消防专家。针对该方面特点来看，在今后工作中，需要重点加大对新人的培养。当新人入职以后，需要对其加大培训力度。让他们能够掌握较为丰富的救援知识和安全知识，引导他们参与到具体工作中，达到丰富工作经验的目的。

4 结束语

综上所述，在开展国家应急救援体系建设工作中，需要充分认识到应急救援航空防护林在其中所产生的积极作用。当前阶段航空救援工作在我国仍然处在初步研究和发展阶段，其中便会不可避免出现一些不合理问题。针对该方面内容，相关工作人员则需要加强不断研究。针对其中所出现的各种问题，进行针对性解决，推动救援工作得以科学、有序、順利开展。

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呼伦贝尔市航空护林站 内蒙古 呼伦贝尔 021008