赵德超

(郑煤集团公司 大平煤矿， 河南 登封 452473)

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架空乘人装置是煤矿井下专用的一种乘人工具，属于无极绳运输系统，主要由驱动部分、站点部分、尾轮部分、张紧部分、钢丝绳、安全保护装置及电控系统组成。经张紧装置张紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，从而实现输送矿工的目的，可缩短通勤时间，减轻矿工体力消耗。它具有人员运送量大、运行安全可靠、上下方便、随到随行、不需等待、一次性投入低、动力消耗小、操作简单、便于维护、操作人员少等特点[1]。据统计，目前架空乘人装置在煤矿运行中拥有量达4 000～5 000台，每天在同一时间内约有40万～50万名矿工在乘坐架空乘人装置，相当于地面上300多列火车同时运行。由于架空乘人装置是运人的特殊设备，与副井提升机运人设备一样，其运行安全的重要性和监管的紧迫性不亚于地面上的汽车交通。该装置的安全运行不仅关乎煤矿的安全，更事关矿工的生命保障与和谐社会的建设。所以，架空乘人装置的安全至关重要，应该尽快将之纳入国家层面高度集中管理。

大平煤矿井下有4部架空乘人装置，分别安装于14东翼扩大区皮带下山、15轨道下山、21轨道下山上、下段，担负着采区运送人员任务。每部架空乘人装置均安装有超速、打滑、全程急停、变坡点防掉绳、张紧力下降、越位等安全保护[2]，各种保护动作灵敏可靠。沿线托、压绳轮架和急停吊杆处均安装了机械式吊椅防偏摆保护,每部架空乘人装置驱动系统均设置有失效安全型工作制动装置和安全制动装置，制动力均满足要求。……