吴阳勇， 李文海， 孙伟超， 王树友， 王向云

(1.海军航空大学，山东 烟台 264001； 2.中国人民解放军91395部队，北京 100000)

0 引言

在现代战场中，侦察吊舱的主要功能是对敌方雷达信号的截获、分选及对目标的方位识别，为飞行员提供告警信息，进而引导干扰吊舱正确工作[1-2]。在实际的作战过程中，吊舱必然处于复杂电磁环境中，其前、后向的多频段接收天线将会同时接收到各种背景信号和威胁源信号，而且由于不同任务的作战环境、作战对象和作战样式不同，其面临的电磁环境也是动态多变的[3]。

研究和描述吊舱所处的电磁环境，对进一步研究电磁环境对吊舱作战效果的影响，以及对提高吊舱战时的整体工作性能具有十分重要的作用，这也引起了国内外大量专家学者的关注[4]。代合鹏等[5]详细分析了电磁环境一般复杂度和特定复杂度的内涵，并提出了一种基于D-S证据理论的电磁环境复杂度定量分析方法来划分电磁环境的复杂度等级；李峥[6]提出熵可以作为电磁环境复杂度的度量方法；张斌等[7]提出了一种基于Shannon概率熵的复杂电磁环境的不确定性空间分析方法来描述电磁环境的复杂度。但是在过去的十几年里，熵作为电磁环境复杂度描述方法并没有得到很好的应用。

本文基于灰色理论[8]以及层次分析理论[9-10]提出了一种新的描述电磁环境复杂度的方法模型，结合组合论[11]给出复杂度等价互换公式以及等价过程需要的条件，并将算法编成软件，在后期的实例分析中发现算法达到了预期的要求。……