李杨胜

（湖南工业大学土木工程学院，湖南 株洲412007）

我国西南偏远地区地震频发且经济落后，乡镇低矮房屋多为砌体结构，且建筑环境多为山区，建筑及地基抗震隔震效果较差，难以抵抗地震灾害[1-3]。而现代常见隔震系统多为橡胶隔震支座和滑动摩擦支座等装置[4-7]组成，其抗震隔震措施复杂、造价昂贵、施工不便，难以在乡镇地区推广应用；也有研究人员对以上装置进行改良及创新，以期得到能够适用于乡镇隔震抗震的装置[8-11]。

近年来，随着经济与汽车制造业发展，车辆的更新换代，废旧轮胎的处理方式成为了环保部门的一大难题。废旧轮胎破碎后的橡胶颗粒与砂土混合后作为填充料能够改善土壤力学性能[12-14]，同时对地下水资源影响较小[15]，有利于环境保护，而橡胶颗粒自身以其密度小、弹性吸能较好等特点与砂颗粒混合后形成的橡胶砂（Rubber Soil Mixture,RSM)具有良好的抗震性能，国内外学者对其工程力学特性进行了大量试验研究。岁小溪[16]通过对RSM 动力特性及隔震性能研究得出RSM 具有较小的剪切刚度及较大的阻尼比，证明了RSM 良好的隔震性能，同时指出RSM 竖向稳定性有待进一步提高。陈彪汉[17]提出一种利用废旧轮胎切割成橡胶片叠加而成的简易隔震支座，对其进行竖向极限承载力试验。通过对该支座不同压应力以及层数的竖向压缩刚度研究，经分析该试验装置竖向承载性能较为稳定，适合作为低层房屋建筑隔震结构。

为研究橡胶砂芯组合砌块的力学性能，作者对单个组合砌块进行竖向承载力试验研究，得到其竖向承载力的研究结果。……