武赞福

（兰州市轨道交通有限公司，甘肃 兰州730000）

1 工程概况

某市交通枢纽内因地铁施工需要，需将一座匝道桥地面以上结构拆除，匝道桥长为260.8 米，该匝道桥为四跨连续箱型梁，每一跨桥长30 米，箱梁高1.6 米，箱梁悬臂长度2m，腹板宽0.6m，顶板厚0.22m，底板厚0.2m。匝道桥桥墩共5 根均为1.5 米直径圆柱墩，最低墩1.5 米，最高墩3 米；0 号桥台采用基桩与盖梁连接形式，盖梁高1.0 米，桥台背后填土与道路顺接；1 号、2 号、3 号桥墩均采用单独墩连接承台，承台尺寸为2.15m*2.5m*6.5m；4 号桥墩采用盖梁加双墩柱连接承台的型式。连续箱梁梁体混凝土强度为C50，桥墩柱混凝土强度为C35。总拆除面积为1880m2，其中第一至第四跨面积为1050m2。

2 项目工程地理位置及周边环境

匝道桥位于公交枢纽站东侧，与南北走向的高架桥进行衔接。2004 年进行匝道桥设计，于2008 年修建完成。匝道桥与高架桥衔接处下方为市政道路，西侧700m 处是市内道路，东侧800m 处有民居。

3 桥梁拆除施工技术

3.1 工艺流程

桥下填土→安全防护设施安装→预应力钢绞线放张→0 号台及引桥桥面破除→0～1 号墩桥面及1 号墩柱破除→1～2 号墩桥面及2 号墩柱破除→2～3 号墩桥面及3 号墩柱破除→3 号～4 号墩桥面破除→清运废弃混凝土渣土→场地清理。

3.2 桥下填土及对不拆除的墩柱保护措施

该匝道桥桥下净空小，最高墩为3m，附近取土方便，为确保安全、节约成本，本桥采用桥下填土支撑，直接采用破碎锤拆除的拆除方法。施工时利用引桥处填筑的土方，从桥墩两端对称进行桥下填土，填土采用挖掘机挖斗液压力配合小型压路机进行分层夯实，距离梁体地面缝隙处采用人工堆码土袋，保证桥底土方填筑密贴，回填土坡度角度控制在45°～60°之间，回填压实度要达到80%以上。……