电动车平台化才是杀手锏
2021-03-22郑劼
汽车观察 2021年2期
关键词:汽车
郑劼
传统汽车巨头要想在纯电动车领域有一番作为,就必须研发出全新的电动车平台。
2月5日,上汽大众ID.4 X核心技术发布会在线上举行。ID.4 X基于大众品牌全球首款纯电动SUV ID.4打造而来,2020年11月正式首发亮相,2021年1月开启预售。
凭借出色的续航、电池安全性能、智能科技搭载以及20万元以内的预售价格,频繁亮相的ID.4 X吸引了众多圈内人士的关注。但值得注意的是,ID.4 X还有一个特殊的核心身份——上汽大众首款基于MEB平台打造而来的纯电车型。
MEB是谁?
所谓MEB平台,指的是大众汽车集团专为大规模生产而开发的全新电动车专属平台。根据大众集团的规划,从2020年起,MEB平台将成为大众集团新能源汽车的主要生产平台;到2025 年,大众集团将推出包含50款纯电动汽车及30款插电式混合动力汽车在内的共计80余款新能源汽车,这些车型大多将基于MEB平台打造。
事实上,作为车企平台化战略的鼻祖,大众一直致力于平台化建设,甚至有人将其在全球范围内取得的巨大成就概括为“平台模块化的成功”。
迄今为止,大众已经建立的汽车平台包括NSF、MQB、MLB、MSB等。其中最为著名的当属 MQB平台,这一平台从2012年开始投入使用,可以进行不同动力源车型的开发,覆盖了大众、奥迪、斯柯达以及西雅特等众多品牌,大众初期推出的电动车车型e-Golf就是基于MQB平台开发而来。过去近十年间,采用该平台生产的车辆销量已近5500万辆。
然而,随着电动化趋势逐渐成为主流,再兼之德国政府宣布从2025年停止生产燃油车转而全力推广电动车,作为德国乃至世界主要汽车制造商的大众也意识到MQB平台应对未来庞大电动车市场的局限性,因此开发出了专为电动车型量身定做的MEB平台。……
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