李琳

在2020年逆风翻盘的长安汽车，2021年继续保持高增长姿态，用87.3%的同比涨幅为车市打了一剂“强心针”。

产业变革、行业下滑以及新冠疫情的影响下，2020年的中国车市并不太平。根据乘联会统计的数据显示，中国汽车市场2020年全年累计销量1928.8万辆，同比下降6.8%。在汽车市场整体艰难的背景下，长安汽车却实现了逆风翻盘：销量上，长安汽车再次站上200万辆的台阶，超额完成年度目标，同比大涨14%;市值上，从2019年的482亿上涨到2020年的1173亿，同比大涨143%;排名上，六大汽车集团中排名上升一位，自主品牌车企中销量升至第二位，TOP15车企榜单中增幅排第一。

进入2021年，长安汽车的增长态势仍在持续。今年1月份，长安汽车销量达25.2万辆，同比增长87.3%，远超国内车企平均水平。

自主表现强劲

与其他自主品牌相比，长安汽车是独特的。一般情况下，大多数企业都是通过合资品牌反哺自主品牌，从而达到营收和利润增长，而长安汽车的状况恰恰相反，自主品牌比合资品牌风头更劲。今年1月份，长安系中国品牌乘用车销量达到15.34万辆，同比增长92.5%。

其中，长安CS75在1月共售出4.22万辆，与SUV市场销量冠军哈弗H6仅有4000多辆差距。长安汽车SUV阵营里的CS55与CS35同样表现优秀。今年1月，CS55终端销量达到1.87万辆，CS35销量达到1.22万辆，CS35还因此成为小型SUV细分市场首款累计销量破百万的车型。

跻身万元销量俱乐部的还有长安全新高端产品UNI序列，旗下首款量产车型UNI-T连续数月销量破万辆，1月销量终端销量突破1.3万辆。

轿车板块也不示弱，长安逸动凭借着高性价比和过硬的产品力，在1月份取得了2.35万辆的销量成绩。……