张静

大众集团为何总想“解决”掉手里的超豪华品牌？是嫌弃还是为了筹钱？

在燃油车时代，多品牌且定位不同的丰富车型无疑是大众集团增长的最强双翼;但在电动车时代，那些曾经高附加值的超豪华品牌反而成为大众集团转型之下的一大阻力。无论是此前有传布加迪或被出售，还是近期有报道称保时捷欲将独立上市，抑或是宾利已被装进奥迪的“菜篮子”，大众集团似乎何总想“解决”掉手里的超豪华品牌。

如何让资本市场的目光重新转向老牌汽车制造商，也许是大众集团CEO赫伯特·迪斯最为头疼的问题，因为投资者目前对传统汽车制造商是否有能力跟上“造车新势力”持不确定看法，在他们看来，新进入者不受以内燃机为中心的庞大生产网络的束缚。

对此，赫伯特·迪斯承认在新能源和智能网联汽车时代下，大众集团需要改变自己。他直言，“大众集团一直在商讨品牌组合，鉴于市场发生颠覆性变化，我们必须集中注意力思考转型对于各个部门意味着什么，必须以新的市场要求来衡量品牌的存在，且在新时代每個品牌都应该找到它的新位置。”

保时捷独立上市玄机

近日，有关大众集团旗下保时捷品牌独立上市的消息层出不穷。先有路透社报道，全球第二大汽车制造商大众汽车集团正考虑将旗下保时捷品牌独立上市，目的是为迅速筹集大量资金，用于大众汽车集团向电动化和智能化的转型。

随后又有相关知情人士透露，保时捷独立上市的考虑是存在的，但该想法目前并未在各委员会中进行讨论，因此，预计2021年上市计划不会进行。……