陈秀娟

希望的星火复燃，但贾跃亭能打好这场翻身仗吗？

一直徘徊在量产边缘的FF，忽然传来重磅消息！

1月28日，总部位于加州的全球共享智能出行生态系统公司Faraday Future（FF）和特殊目的收购公司（SPAC） Property Solutions Acquisition Corp.（以下简称“PSAC”）宣布，双方已就业务合并达成最终协议。合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市。股票代码为“FFIE”（Faraday Future Intelligent Ecosystem）。

当前，在特斯拉的引领下，新能源汽车整车股在美股市场行情一片大好，如果FF要上市，想必很难找到比现在更好的时间点了。

失败了，再造一次！

此次FF融资上市的消息，让其创始人贾跃亭再次回到大众视野。

说起贾跃亭业内人尽皆知，系原乐视的创始人，因债务问题躲在美国，他的“下周回国”多次登上热搜，可是在国内始终没有看到他的身影。此时距离贾跃亭乐视帝国崩塌、远走美国已经过去四年。

回顾贾跃亭和FF过去几年的发展，可谓一部造车辛酸史。

早在2017年12月，就有媒体曝光美国工厂FF一片荒凉，杂草丛生，且整个公司只有一名员工打卡上班，厂内也无任何生产设备。同年，由于融资问题，原计划由2019年推出的量产车FF 91被推迟。

2018年，正当贾跃亭的FF项目濒临梦碎之时，恒大集团董事长许家印带着8亿美元解了贾跃亭的燃眉之急。但令许家印瞠目结舌的是，贾跃亭烧钱的速度实在是太快，8亿美元在不到一个月的时间里就他被消耗殆尽。最终，许家印和贾跃亭因FF汽车股份争夺在2018年底分道扬镳。

一年后的2019年，贾跃亭发布个人破产重组方案，辞去了FF CEO职务，出任CPUO（首席产品和用户官）。……