武志杰

（张家口市路桥工程监理咨询有限责任公司，河北 张家口 075000）

1 引言

当前我国有着较高的人均车辆占有率，为与当今的交通量相匹配，人们不断追求更高的桥梁建设质量标准以及更宽更大的建设幅度。此时，小箱梁结构桥梁因其自身受力合理等特点而受到人们的广泛应用。当因小箱梁所采用材料的强度等的不足，使其在运营时容易出现较多的病害，尤其是对于预应力混凝土结构而言，裂缝病害非常常见。基于此，本文将针对预应力混凝土小箱梁的腹板裂缝进行探讨，以分析其成因。

2 工程概况

该桥梁全长2 040m，以一级公路标准进行设计，有着80km/h的设计速度，先简支后连续桥梁体系，上部结构为装配式预应力混凝土小箱梁结构，上下行分离式断面，35m的基本跨径。桥梁施工时再张拉完小箱梁预应力筋之后，因各种因素的影响，使其在完成张拉后未能及时开展灌浆工作，并且有着多达7d以上的压浆间隔张拉时间。桥梁运营期间有多条纵向裂缝出现在小箱梁腹板预应力管道处。

为能够较为准确地对混凝土小箱梁的整体受力进行研究分析，以获取其腹板出现纵向裂缝的原因，本文将通过有限元软件Midas对小箱梁结构进行建模分析，特别是针对其腹板处的受力而言。采用有限元仿真分析的方法，对小箱梁在施工和运营等阶段的应力进行模拟，以寻求腹板纵向裂缝出现的具体阶段。使用空间杆系单元模型对腹板的应力场进行建模分析。……