康磊

（石家庄市公路桥梁建设集团，石家庄 050000）

1 引言

随着我国桥梁行业的发展，因具备行车稳定以及较大跨越性能等特点，连续梁桥在大跨径预应力混凝土的选型时常被作为首选对象[1]。跨度较大的连续梁桥具有较大的施工难度，影响桥梁施工时结构应力及变形的因素也较多，为此，对施工质量进行控制尤其重要。

2 工程概况

该桥梁上部结构为90m+160m+90m的跨径，采用左右分离式桥面板，桥面具有43m的宽度，其布置如图1所示。

3 受力分析

3.1 运营阶段主梁受力分析

1）承载能力极限状态强度验算（见表1）。

图1 桥梁平面布置图（单位：cm）

表1 主梁控制截面抗弯强度验算结果 kN·m

主梁抗弯承载力在两种施工方法均满足要求。

2）正常使用极限状态应力验算如图2所示。

图2 正常使用极限状态截面上下缘最大正应力示意图（单位：MPa）

从试验结果可知，该桥梁主梁在标准组合荷载作用下均处于全截面受压状态。对于其上缘最大压应力而言，模型1为16.395MPa，模型2为16.756MPa；对于其下缘最大压应力而言，模型1为14.483MPa，模型2为13.438MPa，均比规范限定值19.25MPa要小，因此，截面受压区混凝土压应力符合要求。桥梁主梁在短期效应组合下，对于截面的最大主拉应力而言，模型1为0.95MPa，模型2为0.609MPa，均比规范限定值1.14MPa要小，因此，截面受力在规范要求的抗裂性要求以内。

3）钢绞线拉应力。 规范对于钢绞线拉应力的限值为1 209MPa，对于模型1而言，其有部分预应力钢筋的最大拉应力值比限值大0.6%；对于模型2而言，其有部分预应力钢筋的最大拉应力值比限值大0.08%。……