金健

（上海申通轨道交通研究咨询有限公司，上海 200000）

1 全自动无人驾驶特点

1.1 列车全自动驾驶

列车全自动无人驾驶系统是将列车司机执行的工作完全由自动化的、高度集中控制的列车运行系统完成。全区域全自动无人驾驶系统具备列车自动唤醒启动和休眠、自动检车、自动出入车场、自动清洗、自动驾驶、自动开关车门、自动折返、故障自动恢复等功能；并具有常规运行、降级运行和灾害工况等多重运行模式，具备更高的安全性、可靠性、可用性和可维护性。

1.2 车站全自动运行

车站设备如卷帘门、站台门、电扶梯、照明、空调、乘客信息显示系统以及AFC设备等，可按时刻表进行自动和集中控制与远程测试，并且纳入综合监控系统的设计要求实施车站机电设备一体化控制，最终实现车站的自动/远程开站与关站。

2 全自动无人驾驶系统的潜在风险

2.1 列车全自动无人驾驶可能存在的风险

1）对于完全无人值守的全自动无人驾驶系统而言，当列车全自动无人驾驶系统的安全性、可靠性、可用性和可维护性不能满足运营需求的情况下，就有可能发生故障降级和灾害工况处理的后果和频率超出运营所能接受的风险。

2）对于全自动无人驾驶系统而言，当运能与运量不匹配时，会降低系统运行的可靠性，增加运营的风险。

3）对于完全无人值守的全自动无人驾驶系统而言，当系统故障范围和时间超出多职能队伍的承受能力时，存在运营中断的风险[1]。……