彭兆锋

（湖北省工业建筑集团有限公司设计研究院，武汉 430000）

1 引言

城市道路作为城市中重要的基础设施之一，其承担着交通组织、人员集散等一系列功能，各种车辆和行人作为城市道路的使用者，在满足其通行需求后城市道路的安全性和舒适性也成为影响其设计成败的诸多因素。城市道路的人性化设计也多从使用者的角度出发，通过提升城市道路的安全性和使用舒适性来作为设计改进的方向。

2 机动车道人性化设计策略

城市道路中的机动车道由于机动车流量大、车速快等特点，在对其进行人性化设计时应当更加侧重于车辆与人员的安全性，无论是道路断面还是附属设施方面都必须紧密围绕安全性这一要素进行设计。确保机动车驾驶员的视线安全。由于夜间行车时车辆通常会打开车灯进行照明，但由于当今车辆的前灯照度越来越高，使得其对于对向车道上行驶的车辆产生一定干扰，尤其在深夜人眼在突然受到强光照射后会出现短暂的视力模糊，无法看清前往的车辆与行人[1]。因此，通过在中央分隔带上设置一定高度的绿篱作物可大大减少车辆前灯眩光对对向车道驾驶员的干扰。同时，交警部门为了对城市道路交通违章行为进行抓拍，而在道路交叉口设置了摄像装置，其在夜间进行拍摄时也会产生瞬间的强光照明以便得到更加清晰的图像，从而对驾驶员也会产生较大影响，故在安装交通监控装置时可将闪光灯的安装位置进行优化，如从自前向后面向本车道驾驶员面部照射改为自后向前面向驾驶员背部照射，或是采用夜间微光摄像器材进而彻底消除监控眩光污染[2]。……