宋立涛，郝 萌，陈建军

（1.陕汽集团商用车有限公司，陕西 宝鸡 722405；2.西安电子科技大学 机电工程学院，西安 710071）

1 研究现状

汽车设计质量很大程度上取决于汽车产品设计方案的选择。一个最优的设计方案是汽车产品设计质量的基础与赢得市场占有率和顾客好评的关键因素。由于汽车产品质量受电子、化工、机械等工业发展的制约，其技术性能又受动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性、造型美观性等诸多定性和定量因素的影响，因此，汽车产品设计是一个多解性及相对性的问题［1］，其评价指标既有定性因素，又有定量因素，各因素之间并不都具有确定的数量关系［2］，而是具有灰色系统的特点。目前，研究具有不确定因素设计方案优选的方法大多是模糊综合评价法［1］、灰色关联分析与层次分析相结合的综合评价法［2-3］、层次分析法［4-6］、模糊层次分析法［7］、设计参数综合评价法［8］和灰色模糊综合评判法［9］。其中，模糊综合评价法、模糊层次分析法、灰色模糊综合评判法在进行多目标评价时，需对每个目标和每个因素确定隶属度函数，计算繁琐，实用性不强；层次分析法在处理多目标问题时数据统计量大，特征值和特征向量的精确求法较复杂；灰色关联分析法和设计参数综合评价法在进行多目标评价时也存在计算繁琐的问题。相比之下，灰多局势决策方法对样本量不仅要求不高，无需有典型的分布规律，而且其数学方法为非统计的方法，计算量小，是解决方案的优选方法。……