范润东，赵星星，刘晓波，徐汪豪，马 祥

（1.浙江杭海城际铁路有限公司，浙江 海宁 314400；2.中铁四局集团第二工程有限公司，江苏 苏州 215000）

近年来，随着国内各地城市的交通需求持续增长，城市地铁建设仍在不断地增加。城市地铁的兴建也面临着越来越复杂的地质条件和工况，部分地区存在着地铁隧道穿越沼气地层的情况。有些地层中沼气的含量大，气压高，而且地层中沼气大部分以囊状形式存在，给施工勘察带来较大挑战。盾构穿越沼气地层时存在沼气泄露而扰动地层、沼气聚集导致爆炸以及施工人员沼气中毒的风险，对盾构施工带来较大的安全隐患，在盾构掘进过程中需采取有效的对策措施。

为解决盾构穿越沼气地层的施工问题，国内已有学者进行了一些研究。目前针对盾构穿越沼气地层时沼气对隧道施工的影响以及辅助沼气释放的施工措施较多，但考虑不同工程地质条件、沼气含量和分布情况以及周边环境条件存在较大差异，需要在借鉴已有研究基础上，结合具体工程实际对沼气的专项施工处理措施进行研究。

杭州至海宁城际铁路余杭高铁站～许村镇站区间盾构隧道穿越沼气地层，地层范围内有地下管线分布，可能对施工产生不利影响。沼气的勘察、监测以及针对沼气分布情况的盾构掘进施工措施是施工的重难点。

1 工程概况

杭州至海宁城际铁路余杭高铁站～许村镇站盾构区间左线长3 128.22m，右线长3 128.555m，设置一座中间风井，5 座联络通道，盾构区间范围内新建隧道上方有较多管线分布。……