毛旭东 杨海瑞 朱盼 罗子明 魏建涛 尹文浩

（1.中国石油天然气股份有限公司庆阳石化分公司；2.陇东学院能源工程学院）

随着工业的飞速发展，能源的消耗迅速增加，工业生产过程中的环境问题日益凸显。国家《新环境保护法》等安全、环保法律法规的颁布实施，国家对环保要求更加严厉苛刻，尤其对大气污染治理提出了更高的要求。加热炉作为石油炼化和工业化学品生产行业的重要设备，其消耗燃料为生产过程提供重要热源，它消耗的燃料在整套装置中的能源消耗比重较大，平均占到39%，加热炉在运行时热效率的高低影响着炼化企业的经济效益。但与此同时，也不能盲目追求过高的热效率，使得一次投资过高或产生尾部换热面低温露点腐蚀与黏灰堵塞的情况，影响整个装置的长周期运行。其中，柴油加氢装置加热炉里燃料消耗量在整体的能耗消耗中的占比在29%左右[1]。因此，合理提高加热炉在运行过程中的热效率，降低加热炉燃料消耗量，建设节能、环保、高效、智能的“绿色加热炉”，对于响应习近平总书记“绿水青山就是金山银山”的口号和中国石油提质增效专项行动号召，落实节能降耗措施，都有着非常积极的作用[2-3]。

1 现状及问题

中国石油庆阳石化公司120×104t/a 柴油加氢改质装置由寰球公司辽宁公司设计，采用抚顺研究院FHI 柴油加氢改质异构降凝技术。设置1 台反应器，装填FF-36加氢精制催化剂和FC-14加氢改质催化剂，炉前混氢，采用冷高分工艺流程，设计规模为120×104t/a，实际加工量为114.75×104t/a。……