（中国船舶重工集团公司第七一一研究所，上海 201108）

甲醇制取低碳烯烃技术，是利用煤炭资源部分代替石油资源，通过煤气化、合成气制备甲醇，再将甲醇制备成乙烯、丙烯等低碳烯烃的技术，简称 DMTO［1-5］。 DMTO 是基于我国富煤、缺油、少气的能源现状，由中科院大连化学研究所开发，中石化洛阳工程公司进行工程化设计的燃油替代技术。DMTO装置配套余热锅炉的主要作用是对催化剂再生烧焦放热和再生烟气余热进行热量回收，产生中压过热蒸汽。余热锅炉一般采用卧式安装，包括前置蒸发段、过热器、蒸发段及省煤器各部分，目前国内有十多台套类似DMTO装置余热锅炉在运行。某DMTO装置中该类型余热锅炉投用后，存在入口烟道炉膛顶部壁温较高、穿墙管道高温烟气泄漏、排烟温度过高、受热面积灰严重导致炉膛压力偏高等问题［6-8］。为降低装置能耗，确保余热锅炉长周期、高效、安全运行，在工艺流程不变的情况下，对余热锅炉进行了技术改造，将原卧式余热锅炉改造为立式π型模块化余热锅炉。

1 余热锅炉运行中存在问题及原因分析

1.1 入口烟道炉膛顶部壁温较高

DMTO装置催化剂烧焦再生烟气经焚烧炉焚烧后，温度约1 150℃的高温烟气从焚烧炉出口烟道斜向上方向进入卧式布置的余热锅炉，直接冲刷余热锅炉炉膛顶部衬里。顶部衬里金属锚固钉经长期高温烟气氧化侵蚀后强度丧失 （常用06Cr19Ni10金属材料锚固钉可耐温700℃，0Cr25Ni20金属材料锚固钉可耐温1 100℃），炉膛顶部衬里失去锚固钉的抓力作用在重力下脱落损坏，致使入口烟道炉膛顶部外壁温度升高，超过200℃，成为危及操作及检修人员安全的极大隐患。……