肖 滔 雷 波

大型高铁客运站建筑能耗影响因素分析

肖 滔 雷 波

（西南交通大学机械工程学院 成都 610031）

针对典型客运站模型，对不同气候区的铁路客运站采用EnergyPlus软件进行全年供暖空调能耗模拟计算，运用正交试验法和敏感性分析方法分析得到各个影响因素的影响能力大小排序，明确了不同气候下影响铁路客运站能耗的主要因素。

铁路客运站；影响因素；正交试验；敏感性分析

0 引言

我国的能源消耗逐年呈现稳步增长，且人均能源占有量低于全球人均水平，其中建筑能耗占全国总能耗的1/3，所以建筑节能是影响我国经济健康发展的重要因素。当前我国铁路建设发展迅速，已有大量客运站建成运行，目前在运营的客运站总体能耗日渐上升[1,2]。建筑能耗的影响因素众多，如何重点抓住对能耗影响较大的因素进行节能设计或者节能改造是一个重要问题。李国帅、孙冬梅等人用正交试验法分析了办公建筑能耗的主要影响因素[3,4]；王永龙、杨柳等人用敏感性系数分析了办公建筑能耗的主要影响因素[5,6]；Z Su、宋歌等人对铁路客运站的用能现状和能耗影响因素做了研究和阐述[7,8]；但目前对于新建的高铁客运站能耗的相关研究仍较少。本文针对典型的大型高铁客运站型式建立模型，采用EnergyPlus软件进行全年能耗模拟，针对不同气候分区计算分析了不同围护结构、设备、人员等因素下的客运站供暖空调能耗，得到这些因素对客运站供暖空调能耗不同的影响程度。……