本刊记者／陈永光

2020 年，新冠肺炎疫情肆虐全球，国际形势错综复杂，以及由此引发的比如物流受阻、供应链中断等一系列连锁反应，国际汽车市场经历了一次重大考验。2020 年近八成国家遭遇了汽车销量下滑。在这种大的国际环境下，全球汽车供应链正加速重构，尤其是“新四化”为所带来重大变革，企业转型升级的步伐也在加快，企业频频“换帅”、企业高管的变动更频繁且幅度更大。

1 一汽集团系列重要人事变动

2020 年6 月23 日，一汽集团董事、总经理、党委副书记奚国华调任中信集团，担任中信集团党委副书记，同时出任该集团副董事长、总经理。7 月28 日，一汽集团发布消息，由邱现东出任一汽集团董事、总经理及党委副书记。邱现东于2017 年由东风公司调任一汽集团，任党委常委、副总经理。11 月11 日，一汽集团宣布任命刘亦功为一汽集团党委常委、副总经理。刘亦功于2017 年9 月出任一汽-大众汽车有限公司董事、总经理，2019 年11 月兼任一汽-大众汽车有限公司党委书记。2020 年12 月12 日，一汽-大众宣布潘占福接替刘亦功担任一汽-大众董事、党委书记、总经理；郭永锋接替董修惠担任一汽-大众副总经理(商务)及销售公司总经理、党委书记。2020 年9 月，一汽集团对旗下合资企业的销售公司高层进行新一轮的人事调整。原一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理田青久，调任一汽马自达事业部总经理；原一汽集团品牌公关部总经理胡绍航则接任田青久，出任一汽丰田汽车销售公司党委书记和总经理。……