本刊记者／黎冲森

“品牌向上”一直是自主汽车品牌的梦想。在2020 年这一大变局之年，有10 大高端化的标杆品牌显得尤为突出，它们分别是红旗、岚图、智己、广汽埃安、极狐、领克、WEY、蔚来、理想和小鹏。我们可以把它们简单划分为三类：一是类国有车企推出的高端化品牌，如一汽红旗、东风岚图、上汽智己、广汽埃安和北汽极狐；二类是传统民营车企推出的高端化品牌，如吉利领克和长城WEY；三类是纯粹的车市新玩家，如蔚来、理想和小鹏。值得一提的是，在国有车企阵营中，长安汽车力推的高端化品牌也不容小觑。而这10 大标杆品牌就是中国车企探索品牌高端化的缩影，或许在探索过程中有人会掉队，又有新人补位。

1 红旗：逆势爆发

2020 年12 月25 日，继年度生产提前11 天完成20 万辆后，一汽红旗宣布提前一周达成年度20万销量目标，同比增长100%。2020 年，红旗累计销售209,197 辆，和2017 年相比，销量增长超过42 倍。其中红旗HS5、红旗H5、红旗HS7 和红旗E-HS3等车型发挥了关键作用，而红旗E-HS9、红旗H9更凸显出红旗的高端品牌调性。在经济下行、产业转型和疫情等多重因素影响下，红旗品牌可谓逆势增长，2020 年交出了一份亮眼的成绩单。2018 年，红旗正式发布“新红旗”品牌战略,把H 序列和L系列两大产品阵营定位为豪华车型。至今，红旗品牌旗下产品矩阵已覆盖A ～D 级的轿车和SUV 车型。2021 年，红旗品牌销量目标为40 万辆，将推出6 款新车。

纵横点评：红旗品牌围绕创新、创造、创变、创致四大方面推出系列举措，通过产品、营销、渠道等多维度重塑形象，近三年来几乎脱胎换骨，展现出强劲的成长韧性。……