翁晓燕

（云南省交通规划设计研究院有限公司，云南昆明 650041）

公路造价管理是公路建设的先导目标和要求，并始终指导着公路建设进程。近年来国内高速公路兴建势头迅猛，自2010 年起，我国公路通车总里程数已经突破400 万km 大关，取得这样傲人成绩的同时，公路建设的资金投入越来越大，为了规范公路建设并促进效益提升，需要在确保工程质量达标的同时对工程造价做好控制与管理[1]。

1 公路工程造价管理存在的问题

1.1 项目决策阶段不够重视

合理的项目决策是公路建设安全稳妥推进的前提。公路的工程造价管理，需要在项目决策阶段制定，而其中最重要的就是要做好可行性研究。很多业主在进行可行性分析时，过分强调个人的主观意愿，缺乏科学的论证，如对工程项目的地质环境、沿途征用、能源供给、交通运输、节能降耗等工程项目的外部条件未进行充分调查、分析和准备，使工程项目的造价从一开始就定得不准确，导致可行性研究不真实，造成各种浪费。

1.2 设计阶段造价约束力不够

一旦工程项目做出投资决策后，工程质量与经济效益就很大程度上取决于公路设计。在整个建筑工程项目的施工中，工程设计相对投入低，但对整个施工过程影响巨大，它一方面决定着公路的承载与使用寿命，另一方面也决定着工程的造价。如果设计出现失误，例如在勘查设计阶段片面追求公路耐用性或使用寿命等技术指标而忽视公路……