李 雁，蔡乾亚，单小芬，钱 强

（江南造船（集团）有限责任公司，上海 201913）

0 引 言

基于三维体验平台的三维建模大致分为标准件建模和非标件建模2 种。在实船设计建造中，由于非标件模型具有多样性和多型化，设计人员往往需花费大量的时间创建同一类模型，而这类模型恰恰只有部分差异，比如全船直梯，可能只是耳板、梯架的形式和梯长有所不同，需考虑如何提升非标件建模的效率；由于不同设计人员对非标件模型和软件平台的理解不同，致使模型结构树的命名、结构树层次的搭建和模型属性的定义方式等不具有规范性，需考虑如何提升非标件建模的规范性和合理性；由于三维体验平台中，三维设计交付物对三维模型的设计建模过程有较高的要求，需考虑如何保持三维模型建模过程与生成三维设计交付物过程有较好的衔接性，以方便模型在后期进行更改。

构建参数化模板对于快速创建部分非标件模型而言具有较高的价值，能使模板模型更具规范性、合理性；同时，对于参数化模板和标准件模型共同构建的部件库而言，能提升设计人员的设计效率，减少设计周期。参数化模板只需调整模板的相关参数即可获得完整模型，且该模型是基于输入装配的。对于后期生成三维制造交付物而言，由于参数化模板同时包含三维制造交付物所需的尺寸信息和工艺要求等信息，参数化模板的使用能极大地提高设计人员后期设计更改的效率。……