郑振杰 李雨阳 毛杰挺

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9月26日上午9点48分，发现压缩机C4401C停机。初步检查以为是由于润滑油压低导致联锁触发，仔细观察历史曲线发现是由于压缩机停止后才造成润滑油压低联锁触发的。

1 事故分析过程

事故分析经过如下，首先查看压缩机C停机时的历史曲线，如下图1：

图1 C4401C压缩机联锁触发历史曲线图

上图中，中控 DCS上压缩机C停机时间为9:48:03（精确到一秒级别），压缩机C允许启动时间为9:48:06（精确到一秒级别），这就说明是先停压缩机主机C，3秒后润滑油压力下降触发压缩机C允许启动。

急停动作触发后的历史曲线如下图2：

图2 C4401C压缩机急停动作触发历史曲线图

在急停动作触发之后，给出启动辅助油泵的命令。但是由于总电源全停，现场实际油泵未运行。这就说明DCS上的联锁动作正常，但是一些具体的联锁参数及延时时间有待优化。

在判定是电气原因导致压缩机停机动作触发在先之后，我们缩小了故障点的查找范围，在压缩机A和C运行的前提下，再次启动压缩机B，发现B在启动的瞬间，压缩机C就突然停机。调看停机趋势图时，发现还是跟之前的现象一样，先停压缩机主机C，过3秒后润滑油压力下降触发压缩机C允许启动。这是偶然还是必然？为了进一步排除故障，对压缩机C的停机联锁在DCS做了切除处理，然后继续模拟之前的操作步骤，再一次启动压缩机B时，压缩机C未停机。但是等停止压缩机B后再启动B时，压缩机C还是会和之前一样直接停机（是直接跳空气开关）。……