喻 映（中国石化塔河炼化有限责任公司，新疆维吾尔自治区 库车 842000）

本公司铁路罐车采用人工检尺计量，在计量监督过程中，采取了计量数据比对的方法。将0#车用柴油火车出厂人工检尺数据与准确度等级为0.2级的质量流量计进行数据比对。通过比对，发现人工检尺数据与流量计计量误差达0.502%。因此，为预防企业效益流失和避免计量纠纷，对铁路罐车计量误差原因分析很有必要。表1为2018年4～12月人工检尺计量与流量计比对数据（部分数据）。

1 铁路罐车油品计量

国内油品计量是以质量结算，因此涉及到计量数据时通常换算成最终的质量。其中，使用的计量器具和采用的容积表号等存在的偏差会造成罐车油品计量结果误差。铁路罐车的静态计量是在大气压下测量油罐内液面高度，罐内油品容积量由测量油品液位高度，并通过罐车容积表号换算所得。基础数据资料主要有：油罐容积表、油罐检尺、油品温度、油品密度。静态油品计量结算的方式为[1]：

表1 2018年4～12月人工检尺计量与流量计比对数据Table 1 Comparison data of manual ruler measurement and flowmeter from April to December 2018

式中：

m——结算重量。

ρ20——油品的标准密度。

V20——油品的标准体积。

W——油品的含水率。

Vt——油量的计量体积。

VCF20——体积修正系数。

Vt——铁路罐车表载容积。

Vj——铁路罐车表载基础容积。

K——系数。

b——铁路罐车容积表后两位。

本公司出厂油罐车型号主要是G60K、G70K、GQ70，以这3种车型对应的容积表号A442、FG568、KA5245为例，对油品为0#车用柴油的油罐车的油罐检尺、油品温度、油品密度的变化量所对应的油品质量差量进行统计，详见表2。……