■ 陈赟 周丹

长沙理工大学交通运输工程学院 长沙 410114

0 引言

地铁隧道施工项目是一项复杂高风险的建设工程，易受人、机、环、管等风险影响因素作用而产生安全生产事故。据统计，在调查的75000例事故中，由人的不安全行为引起的事故占88%，90%的事故追究于人的因素[1]。可见，施工人员的不安全行为是导致地铁隧道施工安全事故产生的主要原因[2-3]，迫切需要探讨管控现行地铁隧道施工人员不安全行为的干预策略，总结施工人员不安全行为干预策略效果，以期为施工安全事故管控体系中编制实施方案提供科学可靠的理论依据，提高管控地铁隧道施工安全状况的能力。

地铁隧道施工人员不安全行为干预策略是矫正或减少施工人员不安全行为的手段，旨在减少因施工人员的行为差错而引起的安全事故。目前，针对我国地铁隧道施工人员不安全行为研究主要集中于从安全态度[4]、安全氛围[5]、安全认知[6]、心理状态和工作环境[7]等影响因素方面来构建结构方程模型,探讨其与不安全行为之间的作用关系，提出控制不安全行为的建议。此外,也有研究发现安全管理和经验等因素与不安全行为密切相关[8]。而对于现有地铁隧道施工人员不安全行为干预策略研究多基于理论式、经验式分析，学者尝试利用安全学、行为主义理论、心理学等理论提出干预人的不安全行为策略[9-11]，如建立经济强化制度[11]、针对性推荐合理的培训材料[12]、营造舒适的工作环境[13]等。……