刘艳雯，王呈瑜，张 昕

(清华大学建筑学院，北京 100084)

引言

机场候机厅的视觉任务包括空间定向、寻址、交流、阅读(纸媒和电子媒体)[1]等。光环境设计首先应保证乘客可以安全高效地完成基本视觉任务，具体体现为：合理的地面照度保障安全行走；合理的工作面照度和统一眩光值保障舒适的等候环境；合理的标识/屏幕与背景亮度比保障轻松的阅读信息。

国标现行指标包括地面照度、地面照度均匀度、统一眩光值和显色指数[2]，借鉴了国外的机场标准体系。我国新建机场候机厅的显著特点是空间高大(见表1)，天花板、地面和墙面之间的亮度比会影响人对空间尺度的判断[3]，进而影响空间定位和寻路能力。对于高大空间，高度、地面照度、光分布如何影响舒适性评价，本研究通过收集手机用户(乘客)对典型机场候机厅渲染图像的评价进行大样本调查。

基于虚拟现实[4]和渲染图像[5]的评价实验是目前已应用于机场视觉环境研究的方法。虚拟现实是基于屏幕自发光的场景构建技术，渲染图像是基于光线追踪原理计算静态图像，建成环境为真实光环境下的物体反射场景。无论虚拟现实还是渲染图像，在研究照度、亮度、眩光等定量环境参数时，均存在原理性误差，更适用于比较相对关系以及对光分布(照明方式)等做定性的评价研究。

表1 国内典型大型航站楼值机/候机厅的净高值

1 研究方法

1.1 模型建立

由SketchUp建模，利用DIAlux软件渲染出不同参数组合的机场候机厅图像。……