宋 轩 申世广

南京林业大学风景园林学院 南京 210037

绿道是从欧洲的景观轴、 林荫道以及美国的城市公园系统发展而来[1], 其中绿廊创新和绿道规划理念对绿道发展产生了巨大的推动作用[2-3]。 20 世纪80 年代中期, 绿道概念由国外引入到国内[4], 1992 年发表的《美国绿道(American Greenways) 简介》[5]是国内真正意义上介绍绿道概念、 作用、 工程应用及经济效益的论文。 此后, 刘滨谊、 刘东云等[6-7]分析了发达国家的绿道发展历史和趋势; 张毅川、 李昌浩等[8-9]开始结合国内情况探讨绿道的建设意义。

2010 年, 珠三角辖区9 大城市率先开展了绿道建设实践[10], 从此全国掀起了绿道的建设热潮。 同时, 这也给我国绿道“热” 带来了反思[11-12], 绿道建设存在的主要问题是重视线路布局, 轻视“配套设施”, 由此导致绿道使用率普遍较低。 此外, 我国目前没有出台绿道支撑服务系统的设置标准和规范, 这也是导致绿道服务设施配置不完善的主要原因。 为此, 针对城市绿道支撑服务系统的构建与空间合理布局展开研究,从而为科学配置绿道的服务设施体系提供依据。

1 城市绿道支撑服务系统

1.1 城市绿道支撑服务系统的内涵

目前国内没有关于城市绿道支撑服务系统的表述, 与之相近的是在公共空间规划建设中提出的“配套服务设施”。 如果照搬城市公园、风景区等服务设施系统的内容会导致绿道支撑服务系统缺少针对性和完整性。 因此有必要对绿道支撑服务系统的内涵做出合理界定。

绿道支撑服务系统作为城市休闲型绿道的重要组成部分, 是满足使用者各种服务需求的服务设施体系, 包括基础支撑设施体系和附属支撑设施体系。……