邢田 周荣

【摘 要】随着装配制造业的发展和进步，企业对生产效率的要求越来越高，而缸盖气门油封的压装在很多汽车厂仍然采用人工参与的半自动装配方式，效率低且容易出错，不能满足生产需求。鉴于此，文章设计了一种缸盖气门油封全自动压装设备，采用全自动上料、自动压装、视觉防错检测等系统对气门油封进行压装。经实际项目检验，该设备可以替代人工进行气门油封在线全自动压装和检查，提高了缸盖气门油封的装配生产效率和装配精度，满足生产和质量的要求。

【关键词】发动机;气门油封;自动压装;视觉检测

【中图分类号】U468.2 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2021）01-0024-03

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气门油封是发动机气门组的重要零件之一，是一种骨架式耐高温氟橡胶油封，安装在气门导管顶端，与气门导管活动配合。油封唇口外圆装有自紧弹簧，保证与气门杆之间的密封性，防止发动机机油进入燃烧室，避免机油流失，防止汽油与空气的混合气体及排放废气泄漏。如果装配不当，就会造成机油损耗、动力下降、燃烧室积炭和增加空气污染等弊端，所以其装配质量直接影响发动机的使用寿命[1]。

通常气门油封装配有两种方式：{1}装配工人通过工装装配;{2}半自动方式，通过人工上料由设备进行压装[2]。气门油封与气门导管为过盈配合，安装时一定要使气门油封到位且用力要均匀，防止气门油封变形损坏，失去密封作用。

手工装配气门油封存在如下弊端：压入力无法控制;装配气门油封时极易损坏;员工的劳动强度大，只能应用于发动机试制和小批量生产。……