（中交二公局铁路工程有限公司，陕西西安 710043）

1 项目简介

台州市域铁路S1线一期工程自北向南敷设，途经椒江区、路桥区、温岭市，线路全长52.396 km，其中高架线长度29.221 km、地下线（盾构、明挖）长度17.833 km、山岭隧道长度4.985 km（4座）、路基长度0.357 km。

全线设站15座，平均站间距3.50 km，其中地下站7座、高架站8座。在起点台州中心站附近设中心停车场，终点温岭城南镇设城南车辆段。

2 基坑开挖施工方案

商海北街站-腾达路站区间明挖段总长686.03 m，基坑宽11.96～27.20 m，开挖深度1.20～19.30 m。基坑按照从小里程到大里程、由浅及深的原则进行施工。根据腾达路交通导改的相关要求，基坑在S1DK17+785.00设置分期端头墙。另外，按照本区间的设计筹划，共需要设置5个工作面：

（1）S1DK17+374.97～S1DK17+495工作面，基坑深度小于2 m可以通过挖掘机直接开挖完成；

（2）从S1DK17+374.97开始逐渐向大里程开挖；

（3）从S1DK17+702逐渐向小里程开挖；

（4）从S1DK17+702向大里程开挖至分期里程位置；

（5）从S1DK18+061向小里程开挖至分期里程位置。

基坑开挖时通过多台挖掘机接力进行施工，采取分台阶开挖的方式。基坑顶至冠梁底的第一层土方，直接采用挖机进行开挖和倒土等作业，然后将土运送至指定地点；对于第二层以下的土方需要在基坑内设小型挖掘机，各设备相互配合完成开挖、倒土作业，利用长臂挖机进行垂直运输，然后由专门车辆运送。主体基坑开挖示意图如图1所示。

图1 商腾区间明挖段土方开挖示意图

3 车站及区间深基坑施工

（1）根据设计方案科学制定深基坑施工方案，确保方案可行性强、符合设计要求。同时需要制定监控测量管理方案，将方案及时报送建设部门和监理部门审批，保证方案的科学性、合理性[1]。……