（浙江温州甬台温高速公路有限公司，浙江温州 325000）

近年来，我国高速公路逐渐进入大中修阶段，尤其是东部沿海地区，高速公路建成年代较早，交通流量大，不少高速公路还是双向4车道的标准，施工期间交通组织难度较大，历年来高速公路施工路段均发生过严重交通事故或大面积交通拥堵的现象。因此，做好高速公路占道施工期间的交通组织是保障来往车辆安全畅通和顺利开展大修养护的重要前提，而开展相关基础研究也显得尤为重要。

夏礼秀[1]针对高速公路在边施工作业边开放交通的情况，以实际工程为例，提出了针对性的交通组织方案，以期减少因道路养护施工作业给正常交通造成的不利影响。

李永义[2]针对高速公路施工路段道路交通条件与基本路段所发生的变化，充分考虑高速公路的行车特点等因素进行高速公路施工路段交通组织方案设计研究，并提出了交通组织方案的评价指标体系和评价方法。

马壮林等[3]根据高速公路施工区交通组织的原则，分别从施工区长度、限速、交通安全和管理设施设置三方面进行高速公路施工区交通组织设计，提出不同限速条件下不同工作区长度的施工区交通组织候选方案，并运用交通仿真软件对提出的候选方案进行对比分析。

朱永光[4]对施工区各控制段的长度、施工区交通标志及交通安全设施的设置与施工区合流控制策略做了分析，将交通仿真技术与高速公路施工区相结合，分析了公路养护施工区的通行能力的影响因素、作业段长度与道路使用者延误的关系等。……