户东阳

渝昆高铁典型连续梁桥地震易损性分析

户东阳

(中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司，云南 昆明 650200)

为评估渝昆高铁典型三跨连续梁桥的抗震性能，基于概率地震需求分析方法对该桥进行理论地震易损性分析。选取渝昆高铁沿线实测地震动记录作为地震输入，考虑桥梁参数的不确定性，采用拉丁超立方抽样方法生成桥梁有限元模型样本库。基于增量动力时程分析方法，通过对桥梁样本库进行非线性时程分析，获得了各构件地震响应峰值，通过峰值响应与地震动峰值加速度的线性回归分析建立构件地震需求模型。进一步对比研究安装普通球型钢支座与双曲面球型减隔震支座桥梁的地震易损性曲线。研究结果表明：减隔震支座可有效降低制动墩易损概率，优化墩高不等的非规则桥梁结构的抗震性能。其研究方法与结论可为非规则连续梁桥抗震设计提供参考。

连续梁桥；地震易损性；减隔震支座；渝昆高铁

重庆至昆明高速铁路位于我国西南地区的重庆市、四川省、贵州省和云南省境内，线路自重庆枢纽引出后，沿途经过重庆江津和永川区、四川泸州和宜宾市、贵州毕节市、云南昭通和曲靖市后接入昆明铁路枢纽。线路从四川盆地爬升至云贵高原，沿线地质条件复杂，为跨越这些沟谷深壑、地势复杂地区，线路中广泛采用典型连续梁桥桥型。由于地形原因，使得这些桥梁具有跨度大、桥墩高、相邻桥墩高差大等特征。……