那丹红

（招商局港口集团股份有限公司，广东 深圳 518067）

引 言

汉班托塔港位于斯里兰卡的东南沿海，距离首都科伦坡东南约240 km。南邻亚洲、大洋洲至中东地区的国际航线及亚欧航线，北向毗邻南亚新兴市场区域，离世界最繁忙的欧洲-远东国际主航线约10 n mile，其战略地位极其重要，具备发展成为国际中转深水港的良好地理位置条件。

1 汉班托塔港口规划

汉班托塔港是利用斯里兰卡东南沿海的一处潟湖开发建设的，充分利用了当地自然地形条件，实现了干地施工；潟湖周边及后方土地资源丰富，为港口及相关产业发展提供了良好的依托条件；整个港池水域利用潟湖适当开挖形成，无需大规模的防护建筑物，即可获得较好的掩护；外海水深条件优良，10 m 水深线距岸不足500 m，距岸1 km 的自然水深达到20 m，建港条件十分优越。

规划港区围绕潟湖周边进行布置，形成了“十”字形的港池水域，按区位可划分为南部入港段、西港池、北港池和东港池。按照功能可划分为四个区域，分别为：通用作业区、集装箱作业区、液体散货作业区和港口支持系统。规划建设生产性泊位30个，码头岸线总长度约8 960 m，形成港区陆域面积约480 万m2；港口支持系统岸线长度270 m，位于港口入港段的西侧，其陆域占地面积约5 万m2。汉班托塔港将以集装箱中转、液体散货、汽车滚装等业务为主，并积极开拓发展临港产业，逐步发展成为综合性现代化的国际深水枢纽港。

另外，在港区的西侧和北侧规划有港域范围内的临港产业园区，其用地面积约2.28 km2；……