文、图／重庆市轨道交通（集团）有限公司 王恺

弱电系统在地铁建设领域应用非常广泛，如综合监控系统、自动消防系统、环境与设备监控系统、气体灭火系统、通信网络系统等，这些系统电流电压小，往往采用36V及以下的交流电或24V及以下的直流电。地铁站内环境复杂且特殊，接地故障是比较常见的系统故障。而地铁站内弱电系统的接地故障往往会造成系统干扰、影响运营、设备故障、财产损失、系统瘫痪甚至人员伤亡的严重后果，故弱电系统接地故障越来越多地引起人们的关注。气体灭火系统是为保护重要设备机房或电气设备而设立的消防安全系统，气体灭火系统一旦发生接地故障，不但会影响到消防安全，还有可能造成气体误喷，将会极大地影响地铁运营。本文将结合重庆轨道交通地铁站所采用的气体灭火系统，通过模拟测试及数据分析，探析弱电系统接地带来的影响和风险。

气体灭火报警系统由气体灭火火灾报警主机、现场气体灭火控制器、感烟探测器、感温探测器、放气指示灯、声光报警器、警铃、紧急启停按钮等设备组成。当防护区发生火灾时，火灾探测器探测到火灾信号并输送给控制器，控制器立即发出声、光报警信号，同时又发出联动信号（如关闭通风防火阀等），经过预先设定的30秒延时时间后，输出启动灭火系统的信号，使对应防护区的电磁启动瓶组打开，启动气体释放后打开相应的选择阀和灭火剂瓶组，释放惰性气体灭火剂，经过减压装置及管网将灭火剂喷至相应的防护区内进行灭火。……