卢彬彬

（中铁第六勘察设计院集团有限公司 天津300308）

0 引言

地铁施工过程中不可避免地穿越或邻近建筑，尤其是重点保护建筑。地铁建设和运营过程中若采取的施工措施和保护措施不当，有可能导致建筑发生沉降、倾斜甚至开裂，造成重大损失［1］。因此，地铁穿越建筑时需评估对建筑的影响。

针对地铁隧道施工对邻近建筑的影响，学者主要从监测数据、数值模拟及理论计算3个方面进行研究。姚爱军等人［2］结合实测数据修正Peck 公式，研究地表沉降的评价预测方法；衡朝阳等人［3］根据实测数据及Peck 修正公式提出下穿建筑评价方法；雷江松［4］通过数值模拟研究重叠隧道对地表建筑的承台及桩基的变形规律；吴贤国等人［5］结合武汉地铁研究风险评价指标，在理论上对建筑风险进行评价；黄杉等人［6］根据北京地铁测穿燕墩工程，借助有限元模拟分析施工过程，研究结构受力及变形特征。陈仁朋等人［7-8］建立三维有限元模型，模拟分析砌体结构建筑下穿地铁盾构隧道工况下建筑损伤强度和等级，并制定加固措施。

广州地铁12号线下穿广州起义烈士陵园（以下称烈士陵园）是典型的地铁区间下穿国家级保护文物的工程案例，本文通过三维建模分析地铁施工及运营对烈士陵园的影响及相关保护措施，对类似地铁线路穿越保护建筑文物工程提供参考。

1 工程概况

1.1 烈士陵园概况

广州起义烈士陵园位于广州市越秀区中山二路92号。是为纪念1927年12月在中国共产党领导下的广州起义中英勇牺牲的烈士兴建的纪念性公园。……