李琳光， 张 伟

(中国恩菲工程技术有限公司, 北京 100038)

1 前言

近些年，由于国家在政策上禁止开采河砂，矿山的的砂石骨料项目很多。砂石骨料从开采到最终被建筑业使用，需要经历多个环节与步骤，通常在运输至终端客户使用之前会在堆场内进行仓储。这种砂石骨料堆场规模大小不一，有的就近建设在破碎筛分产线附近，有的建立在城市边缘便于服务客户，有的考虑水路运输的低廉成本而建设在沿岸码头。

本文以国内某大型砂石骨料项目为研究背景，以砂石骨料堆场现状为分析切入点，提取我国砂石骨料仓储堆场的共性。同时分析本项目可行的骨料堆场方案，最终研究并提出服务于大运量多种类的砂石骨料堆场的矩阵式仓储及输送系统。该系统经过进一步的需求调整，还可以服务于煤炭、钢铁、有色金属原料等散料仓储堆场。

本项目设计年运输矿石量为4 000×104t，地处九岭山低山丘陵地区，地貌以低山丘陵为主，海拔高度为10～300 m。综合考虑各方面因素，砂石的运输主要存在三个难点：一是运输量大，最大年矿石运输量为4 000×104t；二是运输路线所经过之处地形较复杂，给运输路线布置带来较大难度；三是周边限制条件多，现有工厂、驻军部队、国家公益林等。因此，如何选择砂石的骨料堆场方案对整个项目来说至关重要。

2 骨料堆场方案

本项目需要考虑附近的多个矿山的矿石需要通过矿石运输廊道运往码头，矿石种类为建筑石料用灰岩矿，矿石规格多达6种，几种物料的规格分别为0～5 mm，5～16 mm，12～13 mm，20～30 mm，20～50 mm，50～80 mm。……