丁博深， 段 燕， 李艳艳

(北京航天试验技术研究所，北京 100074)

氢氧发动机是国内外液体火箭发动机发展趋势之一，近年来得到蓬勃发展。在氢氧发动机地面试验准备过程中，要对地面试验系统进行程序检查，主要目的是验证发动机试验出现参数异常时，测控系统能否及时执行自动紧急关机程序[1]。程序检查时，通常需要用到3类信号源模拟发动机上的关键参数，信号类型包括：正弦波频率信号、毫伏级电压信号和高/低电平信号。根据程序检查实际需求，每次测试8～10个关机条件，每个条件需人工将多个模拟信号调节至特定范围，这种调节方式不仅影响了试验准备效率，还存在人工误操作风险。

目前，国内氢氧发动机试验程序检查时，实现模拟信号加载的方式普遍有两种：一种是用多台信号源实现信号模拟；另一种方式是将多路频率发生器和电压信号源客制化在一台设备上，该方式较第一种方式减少了信号源设备，但每次程序检查仍需根据不同关机条件分别调整多个模拟信号大小。此外，还有基于NI板卡简易的模拟紧急关机参数方式，但需要控制器和模块支持，只适用于基于NI采集控制设备的系统。

由于每个关机条件中的要调节的模拟信号范围相对固定，为了实现控制每个条件的信号同时自动输出，本文用STM32F103ZET6作为主控制芯片，通过SPI与AD9851通信，令其产生预设的频率信号，通过串行传输与DAC8554通信，令其产生预设的毫伏级电压信号，为了进一步降低偏移误差，获得更高的分辨力，电压输出后用精密电阻分压，实现了精准的低电压输出。……