宋宏伟，孙泉明，方 靖，俞 伟

（1.浙江大学 计算机科学与技术学院，浙江 杭州 310012； 2.浙江方大智控科技有限公司，浙江 杭州 310012；3.浙江理工大学，浙江 杭州 310018）

0 引言

作为智慧城市建设的重要组成部分， 以LED路灯+单灯智能控制为特点的智慧道路照明控制系统建设，已经逐渐得到用户认可和日渐普及。但是在系统的建设、 运维过程中也存在不少问题，如：智能控制方案各有所长，标准不统一，无法实现互换及互联互通， 导致后期运维被初始厂家绑定， 新厂家难以进入老市场； 系统功能没有扩展性，难以接入新型设备，系统维护困难，导致维护工作量不降反增，达不到提高管理效率的目的。

针对以上问题，不少业主单位除了积极参与推动智慧道路照明控制系统全链条相关行业标准的制定外，还根据自己的需求，提出了不少解决方案，包括自定通信协议标准以实现互联互通、采用统一标准接口以实现互换性、平台建设单独招标以保证对硬件设备的公平接入等。这些解决方案在一定程度上缓解了部分矛盾， 但是在实际操作过程中，离业主的期望还存在一定的距离。

1 标准化建设与推进的困难

我们可以通过电子产品充电器接口标准的制定历程，来看看一个标准制定推广的艰辛。

首先， 大量电子产品充电器规格不统一，设备更新过程中充电器浪费严重。为了解决这个问题，国家有关部门很早就提出了充电器标准化以实现设备更新可不换充电器的目标， 但是过程却一波三折。……