李晓倩 中国水利水电第六工程局有限公司

1 前言

公路不仅是经济发展的“生命线”，也是城市之间的“纽带”。对于公路路基路面的质量问题，应合理检测并做出准确判断，以便采取有针对性的处理措施。回弹弯沉检测是公路工程检测中广泛应用的一项技术，具有操作方便、质量可靠的特点。所获得的数据能够直观、准确地反映路基路面的实际质量，为质量控制的发展提供可靠的参考，从而创造一个舒适、安全的车辆交通环境。

2 回弹弯沉的概念及基本检测原则

2.1 回弹弯沉的概念

路基和路面在恒载条件下发生竖向变形，卸载后能够恢复的变形称为回弹变形，该指标可用于衡量路基和路面在刚度和强度方面的实际性能。该值越大，路面塑性变形越大，此时刚度越低，抗疲劳能力不足。在沥青路面工程的试验指标中，回弹挠度应用广泛，可作为路基刚度的设计指标，对道路整体设计水平和施工质量有显著影响。公路路面回弹挠度值除了是刚度和强度的“反馈通道”外，还与路面的使用状况密切相关。一般情况下，反冲挠度值过大，路面发生塑性变形的可能性增大，意味着抗疲劳性不足。降低后坐力挠度值表明道路变形能力较小，可以更好地承受外部车辆的影响，并且可以提高阻力。

2.2 回弹弯沉检测的基本原则

（1）质量第一原则。要充分发挥反冲挠度检测技术的应用优势，首先必须遵循质量原则，确保路基和路面具有较高的强度和刚度。……