李静华 吕依方

摘 要：近年来我国交通业发展迅速，道路施工的质量和规模都在逐年提升，道路施工质量问题受到了广泛关注。在道路施工中路基路面质量控制是重中之重，路基是整个道路质量的保障，路面又是最容易出現问题的环节，加强对道路施工过程中路基路面质量控制问题的研究非常具有现实意义。

关键词：道路施工，路基路面，质量控制

引言：近年来，随着我国对基础设施建设的重视，公路建设规模不断扩大，进一步完善了公路交通基础设施网络，促进了各地经济的发展，路基路面作为保证公路质量的基础，在实际施工中，一些环节容易出现质量问题，因此，必须加强路基路面的质量管理，确保公路工程的健康发展。

1 道路施工过程中的路基路面质量控制

1.1 路基含水量及承载力

道路承载力得到保障的前提，就是路基本身的含水量要达到相应的标准，含水量过多或者过低都会对路基承载力造成不良影响。在道路施工中，可能会因为施工技艺存在问题，导致路基含水量出现过多或者不足的情况，以至于产生雨水渗透问题，致使路基结构及其承载力受到一定的影响。另外，路基压实度的高低也与路基质量有着密切的关系，由于道路碾压机设备的类型比较多，部分施工单位在选择时，没有考虑到路基压实施工的具体情况，选择出不合适的碾压机，就使得路基表面的严实度不足， 进而降低了路基质量[1]。

1.2 路基承载能力差

在大陆施工过程中存在着路基承载能力差的问题，如果道路施工过程中的路基路面质量控制不到位，很难检测出相关问题，对于道路的承受力和安全性都会产生很大的影响。材料的不合理使用、施工人员操作不规范、排水系统设置不合理都是导致路基承载能力差的重要原因。

1.3 路面质量问题

在沥青混凝土施工的过程中，侧向变形是最为常见的问题，在这个过程中，如果施工人员没有按照正确的工艺流程进行施工，很可能会使沥青混凝土路面的压实密度过大或出现离析现象[2]。如果出现这种问题，很难通过后期的车轮辗压进行弥补，这可能导致路面凹面高度不均匀。路面压实是沥青混凝土路面施工中最重要的环节，它的施工效果直接影响沥青混凝土路面施工的整体水平。在这项工作实施的过程中，如在低温施工环境下，在路面压实过程中会导致混凝土离析。一旦承载力超过了路面的承载范围，很可能导致路面产生裂缝，从而影响后期路面的质量。

2 道路施工过程中路基的质量控制措施

2.1 选择合理的路基施工技术

第一，静力压桩施工技术所谓静力压桩施工技术主要指的是，在路基施工过程中，通过尽力施压的方式，尽可能降低噪音的一种路基基础施工技术。噪音是城市施工过程中产生的最主要的污染之一，不过当前城市人口众多，人们居住的环境比较密集，过大的施工噪音会影响周围居民正常的工作和生活。静力压桩施工技术能够降低噪音污染，全面提升机制施工的施工质量和效率。静力压桩施工技术在软土层路基施工中应用广泛，首先要对预制桩进行分段处理，在使用器械进行压土处理。静力压桩施工技术在施工过程中，需要控制框架与桩长之间的高度。静力压桩施工技术接桩的过程中，采用锚接、焊接施工工艺，钢筋混凝土的使用量较小，使工程整体的施工成本得到节约。第二，振动沉桩施工技术近年来很多建筑工程路基施工中都使用了振动沉桩施工技术，适用于黏土和砂土土层路基施工。振动沉桩施工技术的工作原理是，通过外力对桩体施压，桩体与土层接触，由于振动会导致位移，从而破坏土层的内部结构，通过反复不断的施压，使土壤的收缩程度不断提高，从而减少路基与土壤之间的摩擦力， 完成路基基础施工。振动沉桩施工技术与其他施工技术相比灵活性更高， 施工器械比较简单，施工的设备重量比较轻方便搬运，施工效率非常高， 但是施工的生产成本不高。第三，真空顶压施工技术真空顶压施工技术在软土土质区域路基基础施工中应用广泛，软土土质的强度相对较低，土壤中的水分含量较高，如果水分蒸发、流走之后，土层会随之下降，难以支撑建筑物的重量。真空顶压施工技术在施工前对地面进行细致的铺砂，添加一层保护膜，避免空气与沙砾产生直接接触，使用真空抽气机排掉保护膜与沙粒之间的空气，形成一个暂时的真空环境，从而产生气压差，使路基基础施工更完善。气压差能够分散路基承受的压力，使路基的承载能力和强度进一步提升。真空顶压施工技术是一项新的路基基础施工技术，需要对土层进行深入的研究，必须保证土层符合施工条件，如果土层不符合施工条件，非常容易出现路基沉降的问题。因此，真空顶压施工技术在路基基础施工中应用具有很大的限制。第三，复合路基施工技术复合路基施工技术的工艺相对复杂，其中包括两个重要方面：其一，水泥粉煤灰碎石桩复合路基;其二，夯实水泥土桩复合路基。复合路基施工技术技术需要复合型材料，例如砂石、粉煤灰、水泥的混合物等，通过多种材料的混合制作出高黏度、高强度的复合型材料桩基，从而全面提升路基的承载力和牢固程度。

2.2 路基土质的选择

因我国地质一般为疏松土质，为防止边坡在开挖的过程中，防止边坡长时间雨水浸泡、裸露等发生滑坡，边坡的排水工作要做好，在施工过程中，应该坡面土体变形，一旦出现坡面问题，及时解决。若地质情况与设计不符或根据边坡实际地质情况认为设计有不合理或存在着安全隐患，出现安全隐患应迅速与设计部门联系，设计部门马上进行处理，根据地形特点设置边坡控制点。应特别注意的是对类似路基的施工，尽量避免雨天等恶劣天气，雨后施工必须在确保安全的前提下进行。施工过程中要注意阻塞问题和排水。在施工的基础上，有必要对工程施工进行调整。在了解土层结构的基础上，采用科学合理的方法对土层结构进行处理[3]。土层的结构和土层的质量必须保证在一定的结构状态下，可用一些砂性土运用到对应的施工建设中，除此之外，如果路面出现渗透的情况，路面上出现的较大石块应采用适当的土层结构进行掩埋。

2.3 提高道路路基的承载力

施工单位在对道路路基进行施工建设时，还需要注意强化路基自身的承载能力，这样也能够避免因路基承载力较低而致使路面遭到破坏这一情况的出现。基于此，相关施工单位要聘请专业的质检人员，对道路路基的性能与质量进行科学的检测，特别要加强对路基的承载力、压实度、含水量等多个方面的检测，根据检测结果，对路基施工进行改进，使得路基质量能够达到相应的质检标准，促使道路路基的承载力、抗滑力等性能得到有效的提升，进而保障路基的质量。另外，在道路路基施工过程中，管理人员还要加强对路基土壤含水量的重视与控制，确保含水量处在合理的范围内。对于路基的压实施工也要予以高度关注，在压实施工中，施工人员要使用专业的压路设备，并且要采用分层压实的方法，保证每一层土壤的压实度都能够达到施工标准，以此提高路基的承载力。

结束语：综上所述，道路建设是交通业最主要的组成部分之一，能够促进我国社会经济整体发展。加强道路施工过程中的路基路面质量控制能够使路基的坚固程度更高，使路面的平整度和抗压能力更强，从而全面提升道路的整体质量。

参考文献：

[1] 刘子其.道路施工过程中的路基路面质量控制探析[J].交通世界（建养.机械），2020，11（2）：188-189.

[2] 宋建国.浅析道路施工过程中的路基路面质量控制[J].科学技术创新，2020， 9（16）：154.

[3] 严进.道路施工过程中路基路面质量控制研究[J].建筑施工安全，2018，（3）：47-48.

1974500783297