顾鹏 郝先涛

摘 要：目前，我国的经济在快速发展，社会在不断进步，一般车辆空调机组制冷管路采用介质检漏法进行检漏，即充入少量制冷剂再充入干燥氮气，使管路内达到一定压力，再用卤素检漏仪进行检测。在充注及回收过程中部分制冷剂会被排放到大气中，形成污染。若生产批量较大，每年排放到大气中的制冷剂量会很多，因此，采用新的检漏介质具有重要的意义。通过对制冷行业的调研，除制冷剂外，制冷系统中常用的检测介质还有纯氦气、氦氮混合气、氢氮混合气等。其中，氦氮混合气检漏氦气的充注量非常少且检测效果不好，氢氮混合气检漏对环境要求较高，而纯氦气属于惰性气体对空气无污染且价格适中，因此，采用纯氦气作为检测介质是不错的选择。

关键词：铁路车辆;空调;氦气;检漏

引言

随着国民经济的发展以及人民生活水平的提高，旅客对旅途中铁路客车客室的空气品质、舒适度的要求也越来越高。同时，对于高速运行的客车，车厢的气密性要求很高，不允许像过去客车那样可采用开窗的方法进行通风换气。因此空调装置已经成为必须具备的现代铁路客车装备之一。由于人体舒适度受气温因素作用的影响较大，因此，在夏季，当空调装置制冷效果较差时，会严重影响旅客的乘车舒适度。本文重点解决由于制冷量故障而影响空调装置制冷效果差的问题，通过分析空调机组焓差试验台、制冷介质……