谷岩岩 张磊 郭岩

摘 要：航空复杂回转件作为飞机主要承力构件，需要采用超高强度钢制造，以满足高强度、高韧性、高抗疲劳性和耐腐蚀等性能要求。刀具寿命是航空难加工材料高效加工瓶颈所在，在刀具没有突破性进展的情况下，如何用切削参数优化和加工工艺优化来实现较低成本下高质高效加工是研究的重点。本文简述了航空复杂回转件的研究意义以及航空复杂回转件车铣复合数控加工研究现状。

关键词：回转件 ;车铣复合加工

一、研究意义

在机械加工行业，回转件是最常见、最普遍、用途最广的一类零件，主要由圆柱、圆锥、圆环、螺纹以及回转曲面等要素构成。在航空工业中，回转件也占据较大比例，在飞机的所有运动部位、连接部位都存在大量的回转结构件，如衬套、转轴、螺栓、螺帽等。在发动机、起落架、操纵作动筒等部件、组件中，回转件更是其主要结构件。回转件一般都要与其它结构件配合，起到连接、传动、传力的作用，因而普遍具有精度高和强度高的特点。

新型飞机研制时，为了实现重量轻、寿命长、成本低等技术要求，其结构件必须大量采用整体结构。整体结构件具有外形尺寸大、壁薄、截面復杂、外表圆滑无突变等结构特征，在刚度、抗疲劳强度和失稳临界状态等方面具有显著优点，对加工精度和加工效率要求都非常的高。航空复杂回转件是航空整体结构件的重要组成部分，具备回转体结构件高精度的特点，又具有非回转体结构件结构复杂的特点。……