王 微，陈 武，彭德林

(1．安徽机电职业技术学院 航空与材料学院，安徽 芜湖 241000； 2．常州博瑞电力自动化设备有限公司，江苏 常州 213000； 3．哈尔滨工业大学 材料科学与工程学院，黑龙江 哈尔滨 150001)

1 前 言

TiAl 基合金具备优良的高温性能，在制造航空发动机、汽车发动机排气阀、涡轮叶片、压缩机等零部件上具有很好的应用前景，也是高温材料领域内的研究热点[1-6]。但在室温条件下TiAl 基合金脆性很大，加工困难，抑制了其实用[7]。为了克服这种缺陷，研究者进行了多种尝试，主要方法是在TiAl 合金基体中添加不同形式的增强相来制得复合材料。按照加入增强相产生的方式划分，当前金属基复合材料的传统制备方法主要有第二相加入法和原位复合法[8-10]。第二相形态主要有丝状、颗粒状等。丝状材料又分长丝、短丝，长丝纤维复合材料中的长丝种类多为玻璃纤维、碳纤维等。目前，已有新的制备方法被不断报道，有学者采用新型微型铸造技术成功制备了高强度铝基复合材料[11]，取得了良好的强化效果。陈玮等[12]制备了Ti-48Al-2Cr-2Nb 合金，发现制备的材料抗拉强度可达503 MPa，而塑性为0；随后对制备的材料进行热等静压，发现直到800 ℃，塑性均有很大提升，这也为制备TiAl基复合材料提供了一种新的思路。

本研究以Ti-48Al-2Cr合金为基体，将Nb丝预制成复合材料骨架植入石墨型腔，使用离心铸造方法制备复合材料。着重研究了复合材料成形效果及复合机制，通过对显微结构的观察揭示复合机理，并对铸态复合材料力学性能进行研究。……