LNG/LPG 船耐低温材料的焊接发展
2021-03-06赵孔标朱小锋李利娜
科学技术创新 2021年4期
赵孔标 朱小锋 李利娜
(1、江苏航运职业技术学院,江苏 南通226010 2、招商局重工(江苏)有限公司,江苏 南通226500 3、南通新创航海机械有限公司,江苏 南通216002)
随着我国对清洁能源需求量的快速上升,液化石油气和液化天然气在整个能源工业中的地位也越来越高。对于液化天然气来说,其主要构成成分为甲烷,该气体不仅无毒、无色、无味,而且也无腐蚀性,所以该能源是一种高效、清洁能源。液化石油气主要由丁烷、丙烷和少量的烯烃构成。在这两种能源的使用过程中,为了可以进一步提高能源的使用效率,确保两种能源可以长距离运输,均需要在加压或低温的条件下对将石油气和天然气进行液化,然后再进行运输和储存,天然气需要在零下161 摄氏度的温度条件下液化,液化后的天然气体积仅为同时亮起的1/600 左右;石油气的液化温度为零下104~零下45 摄氏度。为了确保液化石油气和液化天然气在运输过程中不会被气化,液舱内的温度必须要远低于液态货物的液化温度,在这种情况下也就提高了对烟草材料耐低温性能和焊接性能的要求。
1 殷瓦钢、304 不锈钢和5083 铝合金的物理性能
1.1 殷瓦钢
殷瓦钢属于一种Fe-Ni 合金,常温线膨胀系数<1.6*10-6k-1,其大约为低碳钢的1/10 左右,即使在比较大的温度范围内,其所发生的变化依然比较小。因为殷瓦钢具有的低膨胀特性,即使在低温的条件下,依然不会发生冷脆的情况,所以该材料具有非常优异的耐低温性能,可以应用于电子工业和精密测量装置中[1],该材料的具体化学成分和物理性能见表1 和表2。……
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