鲁玉忠 黄毅 孟江

黄河勘测规划设计研究院有限公司 郑州450003

引言

近几年，我国城镇化进程加快，城市配套管线过河问题引起各方关注。一般市政管线依桥敷设或单独架设管道桥。对于较大直径热力管道依桥敷设或采用独立的钢桁架敷设，不但增加桥梁本身结构自重、增加投资，而且热力管道在桥上敷设还存在一定安全隐患，同时也影响城市景观。

FRP［1］是一种以高分子环氧树脂为基材，经一定工艺复合而成的复合材料。FRP材料在建筑领域国外早于国内，主要用于锚杆、混凝土结构受力筋，鲜有在桥梁拉索上的应用。

FRP质量密度仅为钢材的1/4，FRP桁架自重更轻，运输和架设难度更小；FRP型材具有高于钢材的抗腐蚀性能，能够保证长期使用的可靠性和提高结构的安全性，降低维护运营成本；FRP型材可以根据需要生产出不同颜色，保证耐久性同时增强了桥梁的景观效果。

1 工程概况

D529蒸汽管道是漯河市工业重要热源主干管，压力1.6MPa、温度250℃。根据规划管道过河与解放路沙河桥桥位共用线位。从安全、防洪、航运、工期、投资、景观等多方面论证，确定热力管道桥与沙河桥分幅设计、共用桥墩的方案。桥梁跨径组成为45m+45m+50m+50m+35m+35m，热力管道桁架横断面如图1所示。

2 桁架材料选用

管道桥与沙河桥共用桥墩，需要严格控制桥梁的自重。如采用钢材作为桁架，投资高、施工难度大、工期长及后期养护成本高。FRP材料其密度远低于钢材，且轻质、高强、耐腐蚀，这些特点使得该种材料非常适合本项目管道桥结构。……